Huis> Nieuws> Arphu introduceert geavanceerde vulkanisatiemachines voor verbindingen en reparatie van transportbanden
December 02, 2023

Arphu introduceert geavanceerde vulkanisatiemachines voor verbindingen en reparatie van transportbanden

De transportbandvulkanisatiemachine (transportbandgewrichtmachine) geproduceerd door Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. omvat twee soorten modellen, Rhombus en rechthoekig. Onder hen is het DLCBV Rhombus -model momenteel het reguliere patroon in de markt. De voordelen ervan omvatten een hoge gewrichtssterkte, lage stress op de rol, een lange gewrichtsleven (constructie volgens vulcanisatieproces, het gewrichtsleven is gelijk aan de levensduur van de transportband) en een lange effectieve gewrichtslengte van een enkele vulkanisatiemachine. Momenteel is de reguliere hoek voor diamantvormige gewrichten 22 graden. De gewrichtssterkte van rechthoekige gewrichten is daarentegen relatief slecht. Vanwege de parallelle hoek met de rol tijdens het passeren, ervaart deze een hogere stress en heeft het een kortere gewricht levensduur. In sommige specifieke gelegenheden is de DLCBV-rechthoekige vulkanisatiemachine echter onvervangbaar, zoals voor ultra-korte afstandstransportbanden en overhead auto-transportbanden. Vanwege beperkingen in transportpositie en bouwruimte, Rhombus Vulkanisatiemachines voor vorm transportbanden kunnen niet worden gebruikt voor de constructie, dus rechthoekige vulkanisatiemachines kunnen in plaats daarvan worden gebruikt. Bovendien worden rechthoekige verwarmingsplaten ook gebruikt voor de vulkanisatiemachine van de DLBRV -reparatie.

Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. Introduces Advanced Vulcanizing Machines for Conveyor Belt Jointing and Repair

Beide vulkanisatiemachines geproduceerd door Suzhou Arphu Industiral Co., Ltd. nemen geavanceerde technologie aan en een volledig automatisch digitaal precisie -digitaal display -besturingssysteem om een ​​uniforme vulkanisatietemperatuur en druk te garanderen, evenals eenvoudige werking. De hoofdstraal van de vulkanisatiemachine is gemaakt van luchtvaartaluminiumlegering (7005-TS) materiaal, dat lichtgewicht is, met een gewicht van 1/3 minder dan vergelijkbare modellen, maar heeft een hoge sterkte en is niet gemakkelijk vervormd onder druk. Daarom zijn deze vulkanisatiemachines betrouwbaar in kwaliteit en duurzaam.

De onderdelen en componenten die worden gebruikt in de DLCBV -transportband vulkanisatiemachine en reparatiemachine geproduceerd door Arphu hebben een goede veelzijdigheid en uitwisselbaarheid, en alle elektrische besturingsonderdelen en druksysteemproducten zijn universeel. Met slechts één set vulkaniserende apparatuur is het mogelijk om schade aan de transportband te herstellen, zoals punten, randen, lijnen, oppervlakken en tranen, het bereiken van multifunctionaliteit en kostenbesparingen voor de gebruiker. Andere machines van hetzelfde type hebben deze functie niet.

Deze riemvulkanisatiemachines zijn gemaakt van hoogwaardig luchtvaartaluminiumlegeringsmaterialen en luchtvaartaluminiumplaten, verfijnd door speciale processen, en hebben de kenmerken van klein volume, lichtgewicht, lage energieverbruik en snelle verwarming. Na het verwarmen heeft het hele oppervlak van de plaat een zekere mate van flexibiliteit en kan het zich strak hechten aan de transportband. Onder een druk van 1,5 MPa is het parallellisme van het plaatoppervlak niet groter dan 0,1 mm, die de prestaties van conventionele machines overschrijden. De verwarming is uniform op elk punt op de bovenste en onderste verwarmingsplaten, en na 0,1 minuten in de isolatiestadium is het temperatuurverschil op elk punt op het werkoppervlak niet groter dan ± 3 ℃, waardoor internationale normen worden bereikt. De tijd die nodig is om te verwarmen van kamertemperatuur tot vulkanisatietemperatuur (145 ℃) is niet langer dan 25 minuten, en het vermogen is de helft van die van vergelijkbare modellen in eigen land en internationaal, wat resulteert in goede energiebesparende effecten. Na vulkanisatie -binding of reparatie is het gewrichtsoppervlak glad en glad, niet te onderscheiden van de oorspronkelijke riem en bereikt de hechting meer dan 98% van de oorspronkelijke riem. De drie-in-één structuur van de verwarmingslaag en isolatielaag is eenvoudig, waardoor het gemakkelijk is om altijd en overal te demonteren en te installeren.

Share to:

LET'S GET IN TOUCH

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

verzenden